Поезд 6111/6112 Калуга-1 — Москва (Киевский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 3 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
24 маяМосковское время | ||||
— | — | 14:15 | — | |
14:21 | 1 мин | 14:22 | — | |
14:28 | 1 мин | 14:29 | — | |
14:33 | 1 мин | 14:34 | — | |
14:38 | 1 мин | 14:39 | — | |
14:42 | 1 мин | 14:43 | — | |
14:50 | 1 мин | 14:51 | — | |
14:55 | 1 мин | 14:56 | — | |
15:00 | 1 мин | 15:01 | — | |
15:06 | 1 мин | 15:07 | — | |
15:14 | 1 мин | 15:15 | — | |
15:25 | 1 мин | 15:26 | — | |
15:33 | 1 мин | 15:34 | — | |
15:42 | 1 мин | 15:43 | — | |
15:53 | 1 мин | 15:54 | — | |
15:59 | 1 мин | 16:00 | — | |
16:05 | 1 мин | 16:06 | — | |
16:09 | 1 мин | 16:10 | — | |
16:15 | 1 мин | 16:16 | — | |
24 маяМосковское время | ||||
16:21 | 1 мин | 16:22 | — | |
16:24 | 1 мин | 16:25 | 2 мин | |
16:28 | 1 мин | 16:29 | 6 мин | |
16:31 | 1 мин | 16:32 | 9 мин | |
16:36 | 1 мин | 16:37 | 14 мин | |
16:39 | 1 мин | 16:40 | 17 мин | |
16:42 | 1 мин | 16:43 | 20 мин | |
Апрелевка 7 путь | 16:46 | 1 мин | 16:47 | 24 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 4 путь | 17:03 | 1 мин | 17:04 | 41 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Аминьевская 4 путь | 17:11 | 1 мин | 17:12 | 49 мин |
— | ||||
пл. Минская 4 путь | 17:15 | 1 мин | 17:16 | 53 мин |
— | ||||
17:25 | — | — | 1 ч 3 мин | |
МАЙ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.