Расписание рейсов из Бангкока в Мельбурн
24 апреля, средаМаршрут | Отправление | Прибытие | Время в пути | Дни | Цена | Станции приб. и отпр. | Перевозчик | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С пересадкой в Сингапуре Маршрут 24 апр. 13:5012 ч 45 мин 25 апр. 05:35Суварнабхуми (Бангкок) — Чанги (Сингапур) — Мельбурн |
Пересадка в Сингапуре (Чанги) 3 ч 10 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Денпасаре Маршрут 13:50 13 ч 45 мин 06:35 Дон-Муанг (Бангкок) — Нгура-Раи (Денпасар) — Мельбурн |
Пересадка в Денпасаре (Нгура-Раи) 4 ч 10 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Джакарте Маршрут 14:20 13 ч 5 мин 06:25 Суварнабхуми (Бангкок) — Сукарно-Хатта (Джакарта) — Мельбурн |
Пересадка в Джакарте (Сукарно-Хатта) 3 ч 5 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Сингапуре Маршрут 15:55 12 ч 30 мин 07:25 Суварнабхуми (Бангкок) — Чанги (Сингапур) — Мельбурн |
Пересадка в Сингапуре (Чанги) 2 ч 40 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Куала-Лумпуре Маршрут 16:40 12 ч 30 мин 08:10 Суварнабхуми (Бангкок) — Куала-Лумпур — Мельбурн |
Пересадка в Куала-Лумпуре 2 ч 35 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Джакарте Маршрут 18:20 13 ч 55 мин 11:15 Дон-Муанг (Бангкок) — Сукарно-Хатта (Джакарта) — Мельбурн |
Пересадка в Джакарте (Сукарно-Хатта) 3 ч 55 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Сингапуре Маршрут 18:30 12 ч 20 мин 09:50 Суварнабхуми (Бангкок) — Чанги (Сингапур) — Мельбурн |
Пересадка в Сингапуре (Чанги) 2 ч 30 мин
| |||||||||||||||
ThaiAirbus A350-900 Совместно с OS 8635 Austrian, LH 9736 Lufthansa, TK 8002 Turkish Airlines, LY 8419 El Al Совместно с OS 8635 Austrian, LH 9736 Lufthansa, TK 8002 Turkish Airlines, LY 8419 El Al | 19:40 | 07:30 | 8 ч 50 мин | |||||||||||||
С пересадкой в Сингапуре Маршрут 20:25 12 ч 20 мин 11:45 Суварнабхуми (Бангкок) — Чанги (Сингапур) — Мельбурн |
Пересадка в Сингапуре (Чанги) 2 ч 45 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Сиднее Маршрут 22:20 13 ч 15 мин 14:35 Суварнабхуми (Бангкок) — Кингсфорд Смит (Сидней) — Мельбурн |
Пересадка в Сиднее (Кингсфорд Смит) 2 ч 40 мин
| |||||||||||||||